Cinéma

Fast and Furious : Tokyo Drift

Fast and furious passe la troisième avec comme innovation de ce nouvel opus, le drift. A savoir, mettre le voiture en travers et la garder dans cette position le plus longtemps possible. Le Drifting, pratique dangereuse de la course automobile est un sport très réputé au Japon. Alors l'équipe sen est allée réaliser le film à Tokyo. Shaun Boswell incarne le role principal du film. Il est un adolescent solitaire, qui n’a qu’une passion : les courses automobiles illégales et les voitures de sport trafiquées . Après avoir commis un délit qui pourrait lui valoir une peine de prison, il est envoyé au Japon chez son père militaire. le jeune homme se sent plus exclu que jamais jusqu'au jour où un nouveau copain, Twinkie, lui fait découvrir l'univers secret du drifting , le nec plus ultra des rodéos urbains. Un sport clandestin où l'audace, l'élégance et la fluidité de la conduite sont encore plus appréciées que la simple vitesse. Twinkie va l’introduire dans le milieu des street racers de Tokyo. N’ayant aucune idée des conventions et des clans japonais, il se retrouve aux prises avec un certain Drift King, membre des yakuzas. Sean est immédiatement accroché : son style de vie rebelle a trouvé sa parfaite expression dans le drift, ses périlleuses transgressions, son défi permanent aux lois de la physique.

Si les scènes de drifting sont si impressionnantes et réalistes dans le film, c'est parce que l'équipe du film a engagé le champion Keiichi Tsuchiya en tant que conseiller technique. Il a en effet été le précurseur du style en lançant la mode du drifting au Japon il y a près de quinze ans. Il a ensuite enchaîné victoires sur victoires et s'est même vu décerner la fameuse couronne Drift King, tant convoitée par les coureurs automobiles. Les responsables des effets visuels sont les mêmes que sur les deux films précédents. Ils connaissent les règles du jeu : rester dans les limites du vraisemblable, ne pas faire accomplir aux voitures des exploits dont elles seraient incapables dans la réalité. L'équipe du tournage a dû customiser elle-même les voitures afin qu'elles puissent atteindre les limites de leur capacité technique. Un tuning pointu a alors été employé sur les voitures du film. Une équipe de cinquante mécaniciens ont été présents sur les plateaux de tournage afin d'effectuer les éventuelles interventions et réparations nécesaires. Les voitures sont considérées comme des acteurs à part entière. Un casting de voitures a donc été organisé avec d'autant plus de sérieux qu'il fallait être certain du modèle employé afin d'effectuer les éventuels remplacements en cas de casse (en effet, pour les besoins du tournage, l'équipe a sacrifié un nombre considérable de voitures : plus de 25 ont été découpées, et environs 80 voitures ont été détruites). Sur 250 voitures présentées, furent retenues : la Mistubishi Evolution 9, la Nissan 35OZ, la Mazda RX-7, la Mazda RX-8, une Mustang 69, la dernière Dodge Viper et enfin la Chevrolet Monte Carlo 71.

Le 19 juillet n'hesitez pas à faire partir la gomme en fumée, toujours plus fast et furious.