GM et A123Systems développent les piles de la Chevrolet Volt
La Volt, avenir de GM
GM et A123Systems vont développer conjointement des piles utilisant la technologie nanophosphate de A123System. Celle-ci permettra d’obtenir des batteries de grande longévité, sûres et puissantes pour le système E-Flex des propulsions électrique GM. Cet accord accélèrera la mise au point des batteries destinées tant aux véhicules électriques rechargeables sur secteur qu’aux versions piles à combustibles de l’architecture E-Flex. « C’est grâce aux progrès techniques accomplis par les batteries que le futur automobile pourra se développer. Et c’est le constructeur qui aura avec lui les meilleurs partenaires stratégiques qui l’emportera. C’est pourquoi cet accord revêt une si grande importance, » a expliqué Bob Lutz, Vice-président de GM chargé du Développement Produit. 
A123Systems est considéré comme un précurseur dans le développement de la technologie des accus au nanophosphate. Celles-ci, comparés aux autres batteries à chimie lithium-ion, offrent des gains sur le plan de la puissance, de la longévité de la batterie. L’architecture des véhicules électriques E-Flex avait été présentée pour la première fois sur le prototype Chevrolet Volt dévoilé au début de cette année. Pour le parcours moyen type de 65 kilomètres effectué chaque jour par la grande majorité gens, la Chevrolet Volt ne consomme pas de carburant et produit zéro émissions. Virtuellement, elle pourrait même ne jamais aller faire le plein.
« Aujourd’hui, nous nous occupons de la Volt et des conséquences qu’elle aura sur l’électrification de l’automobile particulière. Mais c’est une technologie qui a beaucoup plus de possibilités, » a assuré Dave Vieau, PDG de A123Systems « Le poids, la taille, la sécurité et les performances de ces batteries ont des implications sur l’ensemble du monde du transport, y compris sur les bus hybrides, les poids lourds et les avions. »
Une gamme diversifiée de modèles est d’ores et déjà en production : bus urbains équipés du système hybride électrique diesel GM, les voitures hybrides Saturn Vue, et Saturn Aura Green Line, ainsi que la toute récente Chevrolet Malibu hybride. A partir de cet automne, les SUV hybrides Chevrolet Tahoe et le GMC Yukon disposerons aussi du système hybride. Il offrira une baisse de 40% en consommation urbaine, alors que ce sont déjà les SUV les plus sobres du marché US.
General Motors Corporation, plus grand constructeur automobile mondial, est le numéro un de la diffusion automobile depuis 76 ans. Fondée en 1908, GM emploie aujourd’hui environ 280.000 personnes dans le monde entier. Ayant son siège à Détroit, GM construit des véhicules particuliers et des utilitaires dans 33 pays. En 2006, près de 9,1 millions de voitures et de véhicules utilitaires ont été vendues dans le monde sous les marques suivantes : Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, GM Daewoo, Holden, HUMMER, Opel, Pontiac, Saab, Saturn et Vauxhall.
