Montre italienne pour mythe américain 

Un fabricant de montres italien se tournerait logiquement vers un constructeur d'automobiles de son pays pour un hommage. L'Italie n'est pas mal logée dans ce domaine là. Et bien c'est du coté des Etats-Unis, avec la non moins célèbre et radicale Cobra, qu'il faut en fait se tourner. Le fabricant de montres italiennes Anonimo Firenze vient de réaliser une montre en hommage à Carroll Shelby et sa Cobra. Série limitée à 1000 ex, 500 en or gris, 500 en or jaune. Cette Mark II SE reprend la base de la 2018 Mark II du fabricant. Le logo avec le cobra apparaît à gauche de la date, ainsi qu'au dos de la montre. Cette dernière est proposée dans un coffret signé par Carroll Shelby. Comme toutes les montres de prestige, elle s'acquiert pour une coquette somme: comptez environ 4000€.

La France mise à l'honneur

Race 2007 se fait de plus en plus attendre. Pour patienter, de nouvelles photos sont apparues sur le site. Le circuit français de Pau ?! en guest star. Avec licence des voitures de WTCC 2007, monoplaces avec écuries et circuits officiels de F1, Race 07 est attendu comme une bonne simulation automobile. Développé par SimBin, il devrait voir le jour cet automne.

Dino à la sauce au Porto 

Alonso vole la pole à Hamilton

Tout n'est pas permis !

Le triple champion du monde de Formule 1 (1981, 83 et 87) Nelson Piquet est aujourd'hui obligé de repasser son permis. Le pilote s'est vu condamner à prendre 30 heures de cours sur 8 jours avant de se repasser l'examen. Agé de 54 ans, il s'est vu suspendre son permis pour diverses infractions au code de la route, principalement pour excès de vitesse. Un instructeur va donc lui rappeler les règles à suivre sur la route. Si vous vous baladez ces vacances du coté de Sao Paulo et que vous croyez voir Picquet à bord d'une voiture d'auto-école, n'hésitez pas à aller lui demander un autographe!

Faites des bulles, pas la guerre.

Le Hummer H1, véhicule emblématique de l'armée US présent sur tous les fronts de guerre, se transforme ici en une oeuvre (à manger) artistique. Signée de l'allemande Heidi Hesse, elle réinterprète le thème Pop art du soldat offrant des bonbons aux enfants subissant la guerre. Un peu sarcastique me direz vous. Ce H1 est ainsi entièrement crée de boules de chewing-gum multicolores sur un squelette de fil de fer. A méditer, ou à manger...

La GT devient Supercar

La nouvelle GT appelée SPEED s'offre un facelift léger et une puissance revue à la hausse. Le W12 développe désormais 610ch à 600tr/Mn, pour 750Nm de couple. Elle devient du coup la Bentley de série la plus puissante jamais produite. Elle est aussi la première à dépasser la barre des 200 miles (202mph) soit 326Km/h. Le 0 à 100km/h est effectué en 4.5s.La suspension est nouvelle, plus ferme, et abaissée de 10mm à l'avant et 15mm à l'arrière. Les jantes sont désormais du Pirelli P-Zero de 20". Les freins adoptent un mélange de carbone et silicone avec étriers à 8 pistons. Coté carrosserie, le spoiler avant adopte un nouveau design, plus arrondi et les grilles de radiateur sont aussi plus proéminentes. Sa dénomination rend hommage à la légendaire SPEED de 1920.

Mix à la française

La marque au lion dévoile un coupé dont le design semble pioché ici et là. Présentée au public lors du salon de Francfort à partir du 13 septembre prochain, nous aurons la chance en tant que journaliste de l'admirer dès le 5 septembre à Paris. Promis, vous aurez droit aux vidéos et photos ainsi qu'à nos premières impressions. Revenons-en aux photos. Le look signé Zagato que l'on reconnaît au bosselage, adopte une face avant typiquement Peugeot. L'arrière est quant à lui très torturé, en offrant un pseudo coffre. Les arches latérales rappellent la Nissan 350 Z et l'arrière, la Lexus SC. A voir, en vrai donc... Coté motorisation Peugeot propose le 1.6 THP de la 207 RC à 235ch pour un poids contenu de 1200Kg.

Combattre le futur

Dès septembre, BMW proposera 22 modèles dont les émissions de CO2 seront réduites de 14 à 23 % pour passer sous la barre des 140 g/km.
La stratégie de développement « BMW EfficientDynamics » se poursuit donc au sein du Groupe. Le millésime 2008 est l’occasion pour BMW de doter la Série 3 de moteurs particulièrement économes et contribuant à la réduction globale des émissions de gaz.. ( La Série 3 représente plus de la moitié des ventes BMW en Europe).

Voici un bref aperçu des produits les plus sobres pour 2008.

(kW/ch) Consommation en cycle mixte
(l/100 km) Emissions de CO2 en cycle mixte
(g/km) Variation par rapport au modèle précédent (%)

BMW Série 5: 520d, 177ch,  5,1l/100km, 136g de CO2 soit un gain de 14 %
BMW Série 3: 318d Touring 143ch,  4,8l/100km, 125g de CO2 soit un gain de 19 %
BMW Série 1: 116i (3 portes) 122ch,  5,8l/100km,  139g de CO2 soit un gain de 23 %
BMW Série 1: 118d (3 portes) 143ch,  4,5l/100km,  119g de CO2  

A l’occasion du millésime 2008, le nombre de BMW n’émettant qu’un maximum de 140 grammes de CO2 par kilomètre passe à 19. L’introduction dans la gamme Série 3 des nouveaux 4 cylindres essence et diesel et le lancement commercial des nouvelles BMW 123d et BMW 520d contribuent à ces avancées. Les innovations développées dans le cadre de la stratégie « BMW EfficientDynamics » et intégrées aux nouvelles BMW sont de série. Depuis 1990, les émissions de CO2 de toute la flotte de modèles BMW en Allemagne ont été réduites de 30 %. Puissance en hausse, consommation en baisse, un principe qui s’applique à toutes les séries de modèles 2008, grâce à l’introduction de nouveaux moteurs essence et diesel, ainsi que de nombreuses mesures techniques destinées à augmenter l’efficacité mécanique et énergétique de l’ensemble de la voiture.
La première mesure concerne l'Injection haute précision sur les 4 et 6 cylindres (High Precision Injection). Elle permet une combustion en mode stratifié (donc à mélange pauvre) sur une large plage de régimes.
La seconde mesure concerne les diesel 4 cylindres à injection directe par rampe commune de dernière génération et Variable Twin Turbo. Là, il s’agit d’une suralimentation appelée Variable Twin Turbo. Au fur et à mesure de l’augmentation de régime, la plus grosse turbine prend progressivement le relais. Cette combinaison de deux turbines confère à ce moteur une meilleur puissance, en gardant de la souplesse ainsi qu'un temps de réponse réduit. 
La denière mesure concerne la récupération de l’énergie du freinage, et l'évolution de la fonction d’arrêt et de redémarrage automatique.
Dans un avenir proche, toutes les versions Série 6, Série 5, Série 3, Série 1 et le X5 seront équipées de la récupération de l’énergie normalement dissipée lors des freinages.
La Fonction d’arrêt et redémarrage automatique évoluera en 2008, dés lors que la voiture est à l’arrêt (carrefours, feux rouges, bouchons…).

Plaisir augmenté, consommation et pollution diminué, BMW combat le futur pour notre plus grande joie.

Conduisez une BMW en ligne

 Lors du lancement de la BMW série 1, un jeu vidéo était proposé en ligne, vous permettant de mener l'enquête et de rechercher la voiture. L'initiative de BMW de proposer des jeux en ligne est aujourd'hui renouvelée. Non, vous ne chercherez pas ici le X6, mais conduirez les modèles de la gamme, lors de différents affrontements et missions. Ce jeu permet de se divertir à un ou plusieurs, lors de courses poursuites à travers l'Europe.

Graphiquement il se base sur des dessins à l'aquarelle en noir et blanc pour le décor. La piste est quant à elle très pixellisée. La première épreuve qui est une simple course, se réalise à bord d'une Série 1. Une histoire est racontée au fur et à mesure lors de très belles scènes cinématiques. Les premières épreuves sont faciles, et la voiture se manie parfaitement. Lors de la seconde manche, vous défiez plusieurs voitures et devez arriver en tête. Et pour participer aux manches suivantes, il faudra vous inscrire gratuitement. Belle initiative de BMW, sympa pour passer le temps.

Voici le lien: http://www.bmw-pace.com/pace/